深埋隧道层状岩体弹塑性本构模型研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2008.09.018

  • 【摘要】

    共和隧道围岩为薄层状灰岩,岩样试件单轴压缩全过程曲线表现为明显的各向异性,且隧道现场监测发现围岩屈服破坏也具有明显的方向性.据此选择合适的屈服准则及其强度参数随岩层倾角(与最大主应力的夹角)变化规律.结合各向异性弹性本构方程,获得横观各向同性弹塑性本构关系并利用C++语言实现.利用该本构模型对共和隧道进行数值模拟,计算结果与破坏特征基本吻合,验证了该模型的正确性,可以用于该隧道支护设计及稳定性分析... 展开>>共和隧道围岩为薄层状灰岩,岩样试件单轴压缩全过程曲线表现为明显的各向异性,且隧道现场监测发现围岩屈服破坏也具有明显的方向性.据此选择合适的屈服准则及其强度参数随岩层倾角(与最大主应力的夹角)变化规律.结合各向异性弹性本构方程,获得横观各向同性弹塑性本构关系并利用C++语言实现.利用该本构模型对共和隧道进行数值模拟,计算结果与破坏特征基本吻合,验证了该模型的正确性,可以用于该隧道支护设计及稳定性分析. 收起<<

  • 【作者】

    韩昌瑞  张波  白世伟  夏彬伟  倪才胜 

  • 【作者单位】

    中国科学院武汉岩土力学研究所/重庆大学/中国科学院武汉岩土力学研究所

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2008年9期

  • 【关键词】

    隧道  层状岩体  各向同性  弹塑性本构  数值模拟 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金