桩网结构模型试验柔性拱研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2008.11.025

  • 【摘要】

    基于E.Buckingham π定理,应用因次分析方法,对桩网结构模型进行了相似理论推导,求解了模型与原型之间的相似关系,并基于所得的相似关系,结合现场工程实践对桩网结构模型进行了设计与制作.模型试验结果表明,(1)应用因次分析方法推求模型与原型之间的相似关系是可行的;(2)桩网结构柔性拱的沉降波形呈"网兜"状;(3)土工格栅应变随着路基填筑的增高与循环加载次数的增加而增大,土拱形成前格栅应变增大... 展开>>基于E.Buckingham π定理,应用因次分析方法,对桩网结构模型进行了相似理论推导,求解了模型与原型之间的相似关系,并基于所得的相似关系,结合现场工程实践对桩网结构模型进行了设计与制作.模型试验结果表明,(1)应用因次分析方法推求模型与原型之间的相似关系是可行的;(2)桩网结构柔性拱的沉降波形呈"网兜"状;(3)土工格栅应变随着路基填筑的增高与循环加载次数的增加而增大,土拱形成前格栅应变增大较快,土拱形成后应变增长变得缓慢. 收起<<

  • 【作者】

    肖宏  蒋关鲁  魏永幸 

  • 【作者单位】

    北京交通大学/西南交通大学/铁道第二勘察设计院地路处

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2008年11期

  • 【关键词】

    模型试验  相似理论  柔性拱  桩网结构 

  • 【基金项目】

    铁道部科技计划发展项目 北京交通大学校基金