土-地下结构体系地震反应的简化分析方法
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2010.z1.001

  • 【摘要】

    基于Penzien提出的土.结构动力相互作用分析的集中质量模型,考虑等价土体的层间剪切刚度与阻尼效应,提出了土-地下结构动力相互作用体系地震反应分析的简化分析方法,选取具有不同地震动特性的Taft波、汶川地震什邡八角波和松潘波作为基岩水平向输入地震动,采用该简化方法和二维有限元法对土-地铁地下车站结构体系的地震加速度反应特性进行了对比分析,结果表明:简化方法计算的地铁地下车站结构峰值加速度反应大于... 展开>>基于Penzien提出的土.结构动力相互作用分析的集中质量模型,考虑等价土体的层间剪切刚度与阻尼效应,提出了土-地下结构动力相互作用体系地震反应分析的简化分析方法,选取具有不同地震动特性的Taft波、汶川地震什邡八角波和松潘波作为基岩水平向输入地震动,采用该简化方法和二维有限元法对土-地铁地下车站结构体系的地震加速度反应特性进行了对比分析,结果表明:简化方法计算的地铁地下车站结构峰值加速度反应大于二维有限元法计算的地铁地下车站结构峰值加速度反应,两者的差异与输入地震动特性有关,但其随地铁地下车站结构高度变化的总体趋势较为一致;随着输入地震动强度的增大,其差异程度也有所加大.该简化方法可合理反映土-地下结构体系的动力相互作用效应,可作为地下结构抗震设计分析的一种辅助方法. 收起<<

  • 【作者】

    陈国兴  左熹  杜修力 

  • 【作者单位】

    南京工业大学/北京工业大学

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2010年z1期

  • 【关键词】

    土-地下结构动力相互作用  地震反应  简化分析方法 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金重大研究计划项目 国家公益性行业(地震)科研专项 江苏省高校自然科学重大基础研究项目