软弱围岩隧道取消系统锚杆的现场试验研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2011.01.003

  • 【摘要】

    在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替.以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究.对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等.研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定... 展开>>在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替.以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究.对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等.研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定,结构受力安全,说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定;拱部锚杆有受拉,也有受压,但受力都不大,最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%,其支护作用不明显;锁脚锚杆大部分受拉,最大值达到191 MPa,钢架支护作用明显,在支护体系中发挥着重要作用.取消系统锚杆减少了施工工序,降低了工程造价,缩短了工序循环时间,有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构.经济价值和社会效益显著. 收起<<

  • 【作者】

    陈建勋  杨善胜  罗彦斌  王梦恕 

  • 【作者单位】

    长安大学/陕西西延铁路有限责任公司/北京交通大学

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2011年1期

  • 【关键词】

    隧道工程  软弱围岩  系统锚杆  锁脚锚杆  现场试验 

  • 【基金项目】

    国家西部交通建设科技项目