桩承式路堤土拱效应的试验和数值研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2011.07.010

  • 【摘要】

    对桩承式路堤中的土拱效应进行了三维模型试验研究.根据试验结果,分析了应力折减系数大小和填土中的竖向应力分布特点.对比分析了实测值与Terzaghi方法和Hewlett& Randolph方法计算值之间的差异,验证了各方法的适用性.采用三维有限元对模型试验进行了数值模拟,重点分析了路堤填土的大主应力方向、应力水平和沉降模式等几个关键问题.试验和数值结果表明,Terzaghi方法与Hewlett、Ra... 展开>>对桩承式路堤中的土拱效应进行了三维模型试验研究.根据试验结果,分析了应力折减系数大小和填土中的竖向应力分布特点.对比分析了实测值与Terzaghi方法和Hewlett& Randolph方法计算值之间的差异,验证了各方法的适用性.采用三维有限元对模型试验进行了数值模拟,重点分析了路堤填土的大主应力方向、应力水平和沉降模式等几个关键问题.试验和数值结果表明,Terzaghi方法与Hewlett、Randolph方法给出的应力折减系数数值接近,但填土中竖向应力分布模式截然不同,且与实测值有所区别.若在Terzaghi方法中采用合适的滑动面形状,得到的计算结果与实测值较吻合,能够反映竖向应力沿深度分布的特点. 收起<<

  • 【作者】

    费康  王军军  陈毅 

  • 【作者单位】

    河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室/扬州大学 岩土工程研究所

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2011年7期

  • 【关键词】

    桩承式路堤  土拱效应  模型试验  有限元 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金 江苏省高校自然科学研究基金 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部实验室开放基金