高速公路边坡稳定性评价新方法
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2011.12.015

  • 【摘要】

    为能在初期勘察阶段及少量室内和现场试验的基础上快速、准确地对高速公路边坡进行稳定性评价,提出了一种新的边坡稳定性评价方法.基于福建省高速公路边坡资料,以现场稳定情况为因变量,影响边坡稳定性的14个因子为自变量,利用Logistic逐步回归遴选显著影响因子,建立了边坡稳定性评价的Logistic回归模型.该模型符合拟合优度检验,模型稳定性良好,且预测结果准确.另外,模型影响因子的调查和获取比较容易,... 展开>>为能在初期勘察阶段及少量室内和现场试验的基础上快速、准确地对高速公路边坡进行稳定性评价,提出了一种新的边坡稳定性评价方法.基于福建省高速公路边坡资料,以现场稳定情况为因变量,影响边坡稳定性的14个因子为自变量,利用Logistic逐步回归遴选显著影响因子,建立了边坡稳定性评价的Logistic回归模型.该模型符合拟合优度检验,模型稳定性良好,且预测结果准确.另外,模型影响因子的调查和获取比较容易,模型可处理定性因素,边坡稳定评价过程亦方便、 快捷,因而边坡稳定性评价的Logistic回归分析可在高速公路边坡工程中推广应用. 收起<<

  • 【作者】

    张菊连  沈明荣 

  • 【作者单位】

    同济大学地下建筑与工程系/同济大学地下建筑与工程系

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2011年12期

  • 【关键词】

    Logistic回归  高速公路边坡  边坡稳定性评价  影响因子  因变量 

  • 【基金项目】

    上海市重点学科建设资助学科