桩承式路堤承载特性的颗粒流模拟
  • 【摘要】

    现有的土拱效应计算方法中,由于采用的计算模型不同,计算结果差异很大.文中克服传统连续介质力学模型的宏观连续性假设,采用二维颗粒流程序(PFC)建立基于模型试验的细观数值分析模型,对桩承式路堤中土体接触力、应力分布、主应力方向、竖向位移进行分析,并比较计算和实测结果,研究土拱效应的荷载传递机制.同时,对不同桩帽、桩间距、填土高度、颗粒大小、摩擦角的情况进行PFC方法的参数敏感性分析.研究结果表明,桩... 展开>>现有的土拱效应计算方法中,由于采用的计算模型不同,计算结果差异很大.文中克服传统连续介质力学模型的宏观连续性假设,采用二维颗粒流程序(PFC)建立基于模型试验的细观数值分析模型,对桩承式路堤中土体接触力、应力分布、主应力方向、竖向位移进行分析,并比较计算和实测结果,研究土拱效应的荷载传递机制.同时,对不同桩帽、桩间距、填土高度、颗粒大小、摩擦角的情况进行PFC方法的参数敏感性分析.研究结果表明,桩承式路堤桩顶处局部范围可按弹性核考虑;土拱的分布型式受桩帽型式、桩净距、格栅的影响;实际土拱作用的影响范围主要集中在路堤底面以上约1倍桩净距的区域;土拱内部的竖向应力和水平应力均随深度非线性改变,桩土应力比随着荷载水平、土体内摩擦角、颗粒大小的增大而增加. 收起<<

  • 【作者】

    许朝阳  周健  完绍金 

  • 【作者单位】

    同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室/同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室/扬州大学岩土工程研究所

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2013年z1期

  • 【关键词】

    桩承式路堤  土拱效应  PFC颗粒流分析  桩土应力比  pile-supported embankments  soil arching effect  particle flow code(PFC)  pile-soil stress ratio 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金资助 扬州大学创新培育基金资助 江苏省高校自然科学基金资助