基于系统动力学的航空公司不安全事件致因复杂性研究
  • 【摘要】

    为研究航空公司不安全事件致因的动态反馈复杂性,运用系统动力学(SD)原理,利用Vensim软件建立航空公司不安全事件SD模型.以S航空公司为例,分析航空公司权衡安全和经济效益的过程,以及安全隐患在系统的作用下渐变成不安全事件的过程.研究结果表明,用SD模型能较好地模拟航空公司不安全事件在动态反馈复杂作用下的形成机理,通过机理分析,得到控制不安全事件发生的杠杆解,即加强对残留风险、安全投入、飞机维修... 展开>>为研究航空公司不安全事件致因的动态反馈复杂性,运用系统动力学(SD)原理,利用Vensim软件建立航空公司不安全事件SD模型.以S航空公司为例,分析航空公司权衡安全和经济效益的过程,以及安全隐患在系统的作用下渐变成不安全事件的过程.研究结果表明,用SD模型能较好地模拟航空公司不安全事件在动态反馈复杂作用下的形成机理,通过机理分析,得到控制不安全事件发生的杠杆解,即加强对残留风险、安全投入、飞机维修维护水平的管理,进而防止不安全事件数的发生,使航空公司实现持续盈利. 收起<<

  • 【作者】

    王永刚  王灿敏  郑红运  陈芳 

  • 【作者单位】

    中国民航大学安全科学与工程学院

  • 【刊期】

    中国安全科学学报 ISTIC PKU 2013年8期

  • 【关键词】

    航空公司  不安全事件  致因复杂性  动态反馈  系统动力学(SD)  airline  unsafe events  causing complexity  dynamic feedback  system dynamics(SD) 

  • 【基金项目】

    中央高校基本科研业务费项目