系统动力学在空港区域规划环境影响评价中的应用
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-6923.2012.05.025

  • 【摘要】

    作为机场与城市间的过渡区,空港区域具有经济-社会-环境发展影响因素众多、变化快的特征.针对此,本文基于空港区域系统动力学模拟模型,结合类比法和情景分析法,用于空港区域不同发展方案的经济、社会、环境影响预测和评价.具体步骤包括:发展分析-影响识别-模型构建-零方案/规划方案模拟-替代方案设计-减缓措施,各步骤间动态反馈.对郑州航空港区进行案例研究,结果表明,相较于零方案,规划方案具有经济社会发展优、... 展开>>作为机场与城市间的过渡区,空港区域具有经济-社会-环境发展影响因素众多、变化快的特征.针对此,本文基于空港区域系统动力学模拟模型,结合类比法和情景分析法,用于空港区域不同发展方案的经济、社会、环境影响预测和评价.具体步骤包括:发展分析-影响识别-模型构建-零方案/规划方案模拟-替代方案设计-减缓措施,各步骤间动态反馈.对郑州航空港区进行案例研究,结果表明,相较于零方案,规划方案具有经济社会发展优、污染排放少的优点,但仍无法满足环境容量要求;设计了3种替代情景方案,据此提出产业结构优化、能源结构调整等减缓措施. 收起<<

  • 【作者】

    刘慧  郭怀成  盛虎  都小尚  李娜  杨永辉 

  • 【作者单位】

    北京大学环境科学与工程学院/北京大学环境科学与工程学院/北京大学环境科学与工程学院

  • 【刊期】

    中国环境科学 ISTIC PKU 2012年5期

  • 【关键词】

    规划环评  系统动力学  情景分析  郑州航空港区 

  • 【基金项目】

    国家水体污染重大专项