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  • 5. 驾驶员诱发振荡的研究

  • 【来源】

    [期刊论文] 《航空学报》1991年8期

  • 【作者】

    陈廷楠  徐浩军 

  • 【摘要】

    该文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算.以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究.结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线...

  • 【关键词】

    驾驶员诱发振荡  飞行品质  人-机系统 

年度命中数

的趋势