[会议论文] - 2010
本文分析了国际海运温室气体排放的特征,介绍了国际海运温室气体减排的技术、营运及基于市场的措施,并对未来发展趋势做出了预测,指出针对现有船舶的基于市场的减排措施和针对新造船舶的"强制性新船CO2设计指数",可能成...
[会议论文] 中国航海学会2008年度学术交流会 - 2008
本文结合综合安全评估(FSA)的研究和应用现状,分析了FSA中需要考虑的环境因素以及对所涉及的环境因素的处理方法,阐明了FSA应用于环境保护领域的局限性,并提出建立与FSA相对应的综合环境影响评估(FEA)体系的建议.
[会议论文] 2008年船舶安全管理与防治污染管理学术研讨会 - 2008
本文分析了国际海运温室气体排放的特征,介绍了国际海运温室气体减排的技术、营运及基于市场的措施,并对未来发展趋势做出了预测,指出针对现有船舶的基于市场的减排措施和针对新造船舶的."强制性新船CO2设计指数",可能...
[会议论文] 2008年船舶安全管理研讨会 - 2008
本文结合综合安全评估(FSA)的研究和应用现状,分析了FSA中需要考虑的环境因素以及对所涉及的环境因素的处理方法,阐明了FSA应用于环境保护领域的局限性,并提出建立与FSA相对应的综合环境影响评估(FEA)体系的建议.
[会议论文] "船舶安全管理与防污染管理"学术研讨会 - 2008
本文分析了国际海运温室气体排放的特征,介绍了国际海运温室气体减排的技术、营运及基于市场的措施, 并对未来发展趋势做出了预测,指出针对现有船舶的基于市场的减排措施和针对新造船舶的"强制性新船 CO2设计指数",可能...
[会议论文] "船舶安全管理与防污染管理"学术研讨会 - 2008
为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,国际海事组织制定了压载水公约及相关导则.本文提出了压载水公约及相关导则的实施中船舶将面临的一系列具体问题,以及针对这些问题的分析和对策,可供船公司、船员及相关人员...
[会议论文] 2006年安全理论与海浪、海啸学术研讨会 - 2006
船舶溢油事故是对海洋环境的严重威胁,在生态环境和社会经济方面都会给沿海国造成重大损失.由于船舶溢油事故和沿海国管辖的特殊之处,沿海国在防止和控制沿海水域发生的船舶溢油事故方面会遇到很多困难.本文旨在研究沿...
[会议论文] 第三届全国环境化学学术大会 - 2005
本文选用北方海域常见的海洋微藻小球藻作为研究对象,研究了苯、甲苯和氯苯对小球藻生长的急性毒性效应,并在单一物质毒性的基础上分析了它们的联合毒性,为阐明它们的生态毒性机制提供了基础材料.
[会议论文] 中国海洋学会海洋环境科学分会2005年学术年会 - 2005
采用标准试验方法,研究了苯酚、苯胺对藻类、卤虫急性毒性,得出苯酚、苯胺对小球藻的24~96hEC50为82.9~110.74mg/L,44.40~61.08mg/L,并且在48~72h之间毒性作用最强;苯酚、苯胺对卤虫的48hLC50分别为27.88mg/L和0.794mg...
[会议论文] 第六届全国交通运输领域青年学术会议 - 2005
有机污染物生物毒性的定量结构-活性关系(QSAR)研究对进行有机污染物的生态风险评价有重要意义,通过QSAR研究可以建立有机污染物的分子结构与生物活性之间的定量关系、预测新的化合物的毒性、降低毒性评价的昂贵费用等...
[会议论文] 第六届全国交通运输领域青年学术会议 - 2005
充分利用强大的计算机网络技术,借鉴国外的先进经验,建立我国的危险货物管理信息系统,实现各相关机构对危险货物信息的共享,从而加强对危险货物的安全管理,并为危险货物事故应急决策提供支持.本文阐述了此系统的框架模...
[会议论文] 中国海洋学会2005年学术年会 - 2005
本文介绍了海洋的自净以及影响海洋自净能力的因素和海洋自净的类型;虽然海洋有自净能力,但是其能力有限的,应注意污染物的总量控制,并在此总量下限制来自各种排放源的污染物数量,才能使海水的自净能力发挥良好.为此提...