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1. 基坑开挖卸载对地铁区间隧道影响的数值模拟 (被引用：31 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
上海新金桥广场基坑工程位于地铁区间隧道的正上方,坑底距隧道顶的最小距离仅为4 m.基坑开挖对该地铁区间隧道影响的分析与计算成为该工程的关键.为此建立了该基坑工程的数值分析模型,模型充分考虑了设计中隧道周围土体...
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【关键词】
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2. 敏感环境下基坑数值分析中土体本构模型的选择 (被引用：18 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
数值分析已成为敏感环境下基坑工程分析的最重要手段,其关键是选择合适的土体本构模型和计算参数.在分析了岩土数值分析中常用土体本构模型特点的基础上,通过算例较系统地对比了各类模型在基坑开挖数值分析中的适用性....
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【关键词】
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3. 邻近开挖对既有软土隧道的影响 (被引用：14 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
采用两阶段分析方法,提出了邻近开挖对既有软土隧道纵向受力变形影响的简化计算方法.针对软土隧道开挖情况,第1阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析解计算开挖引起的土体自由位移场;针对基坑开挖情况,第1阶段根据Min...
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【关键词】
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4. 宁夏特强沙尘暴气候背景及其成灾规律研究 (被引用：36 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
沙尘暴是宁夏主要的灾害性天气之一,每年强及特强沙尘暴给当地国民经济造成巨大损失,并导致中部干旱带生态环境进一步恶化,加快了荒漠化进程.文章从沙尘暴发生的机理和形成机制出发,通过对历史气象资料及沙尘暴灾情资料...
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【关键词】
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5. 软土地区采用灌注桩围护的深基坑变形性状研究 (被引用：8 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
根据上海软土地区80个钻孔灌注桩围护的深基坑工程案例有关数据,系统地分析了基坑开挖引致的灌注桩变形性状.所有基坑的灌注桩最大侧向位移介于0.1 %～1.0 %倍的开挖深度之间,平均值为开挖深度的0.44 %.钢筋混凝土支撑...
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【关键词】
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6. SCSC-S/Fe复合系统脱氮除磷途径及微生物群落特性
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
为提升再生水品质,以玉米芯耦合硫铁填料构造出固相纤维素碳源+硫铁填料复合脱氮除磷系统(简称SCSC-S/Fe复合系统),基于填料生物膜Miseq高通量测序构建了16S rRNA基因克隆文库,结合系统沉积物的X射线衍射(XRD)分析,探讨...
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【关键词】
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7. 磷吸附剂Mg/Al-LDO的再生方法及机制
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
为提高磷吸附剂Mg/Al-LDO的重复利用性,比较了焙烧一步再生法和解吸-焙烧两步再生法的再生效果;基于XRD、FTIR谱图分析再生过程中吸附剂的晶体结构及层间阴离子的变化,探讨了Mg/Al-LDO的再生机制及再生率下降的原因.结...
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【关键词】
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8. 基坑开挖数值分析中土体硬化模型参数的试验研究 (被引用：2 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
土体硬化模型已成为基坑数值分析中最常用的本构模型之一,其应用的关键是计算参数的确定.首先采用薄壁取土器现场取得土样,通过基于GDS的三轴固结排水剪切试验、三轴固结排水卸载-再加载试验及标准固结试验获得了上海典...
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【关键词】
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9. 等截面桩与扩底桩抗拔承载特性数值分析研究 (被引用：7 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
建立了等截面桩与扩底桩的抗拔分析模型.采用直接约束处理的接触算法与库仑摩擦模型来模拟桩-土界面,土体选用抛物线型Mohr-Coulomb本构模型.通过程序的二次开发,实现初始应力场的合理计算,并采用位移边界对扩底抗拔桩...
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【关键词】
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10. 遮拦叠交效应下地铁盾构掘进引起地层沉降分析
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【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2013年9期
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【作者】
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【摘要】
地铁隧道施工诱发的土体沉降以及临近地下构筑物变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类施工问题。目前，针对该领域地层沉降的简化理论研究还仅仅针对自由位移场，没有考虑临近既有构筑物的遮...
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【关键词】
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11. 基坑开挖对临近地铁隧道影响的两阶段分析方法 (被引用：2 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
城市高层建筑施工中进行基坑开挖必然引起周围地层移动,从而造成临近地铁隧道纵向不均匀沉降,最终对地铁正常运营产生严重影响.针对目前该领域存在的三维有限元建模复杂及计算耗时的缺点,考虑基坑开挖引起的坑底和四周...
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【关键词】
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12. 扩底抗拔桩扩大头作用机制的数值模拟研究 (被引用：5 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
在上海软土地区进行的足尺试验表明,采用小扩展角度的扩底抗拔桩能大幅提高承载力.由于没有对桩身轴力进行量测,仅凭现有的试验成果无法深入认识扩大头的作用机理.采用数值方法模拟足尺试验,通过拟合试桩中荷载-位移关...
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【关键词】
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13. 非均质软土基坑抗隆起稳定性的极限分析方法 (被引用：5 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
考虑到实际工程中土体非均质以及软土地区基坑开挖过程中土体稳定性的特点,将极限分析上限方法应用于非均质软土基坑抗隆起稳定分析计算中,讨论了极限分析方法的适用性问题.选用Prandtl机构建立了非均质软土地区基坑抗...
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【关键词】
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14. 分层地基中扩底桩抗拔承载力的计算方法研究 (被引用：5 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
采用极限平衡法,利用幂函数形式的滑移面假设,推导出扩底抗拔桩在分层地基中极限承载力的简化计算公式,并将计算结果和其他方法计算结果分别与室内模型试验和原位试桩结果作对比,分析后发现文中计算公式是几种破裂面假...
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【关键词】
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15. 软土地基中扩底抗拔中长桩的极限承载力分析 (被引用：3 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
扩底抗拔桩的研究和应用以短桩居多,并且大都以砂土或软岩为持力层,对于软土地基中扩底抗拔桩的承载力研究较少.基于扩大头局部剪切滑移面假设的极限平衡法,推导出扩底抗拔中长桩在分层地基中极限承载力的简化计算公式...
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【关键词】
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16. 断层走滑不均匀性对地面变形的影响 (被引用：3 次)
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
根据塞积群理论导出了走滑断层两端点固定时位移场随位置的不均匀分布解析表示关系,分析和讨论了断层上不同位置的位移场分布特征,采用新导出的断层滑动不均匀分布公式对地面的水平位移场和垂直化移场进行了数值模拟计...
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【关键词】
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17. 层状地基中盾构隧道开挖非均匀收敛引起临近管道变形预测
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【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2010年9期
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【作者】
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【摘要】
采用弹性层状地基模型来考虑地基土体的非均质性,并针对隧道开挖边界引入椭圆化非等量径向土体位移模式;采用基于位移控制技术的边界单元方法来求解土体自由位移场,提出层状地基中盾构隧道开挖非均匀收敛引起临近管道变...
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【关键词】
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18. 按Voronoi算法分析不均匀土层上的桩筏基础
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【来源】
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【作者】
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【摘要】
现有桩筏基础分析方法仅能利用地基分层考虑土层的竖向不均匀性,对土层水平向不均匀性的分析却是无能为力.为了改进现有方法,首先计算地基多个勘察孔在水平面上的Voronoi图,利用Voronoi图最近影响范围特性,通过把多边形...
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【关键词】
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19. 基于位移控制边界单元法盾构隧道开挖引起分层土体变形分析 (被引用：1 次)
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【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2009年12期
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【作者】
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【摘要】
考虑地基土体非均质性的影响,基于弹性层状半空间地基模型,提出分析多层地基中盾构隧道开挖引起周围土体不排水变形的位移控制边界单元法,改变了过去采用简化分析方法仅能在均质地基中进行求解的状况.针对盾构隧道开挖...
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【关键词】
京公网安备11010802020237号