【来源】

[会议论文] 2011第十四届汽车安全技术学术会议 - 2011

【作者】

【摘要】

基于SAE J1980-2008和FMVSS 208法规,利用MADYM07.1建立了两种典型的儿童离位乘员约束系统多刚体-有限元混合模型,通过动态仿真试验与静态气囊起爆试验进行对比验证了模型的精确性.选取了对儿童离位乘员影响较大的气囊...

【关键词】

【来源】

[会议论文] 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 - 2006

【作者】

【摘要】

本文对人体下肢的生物力学特性进行了归纳分析.通过建立三种不同时期的典型车型模型,进行仿真实验,并与事故统计分析结果进行对比,表明EEVC标准中采用的TRL下肢冲击器的实验结果不能很好地用于评价不同汽车前部结构对行...

【关键词】