【来源】

[会议论文] 第五届全国电磁流变液及其应用学术会议 - 2008

【作者】

【摘要】

传统的隔振缓冲器主要是由弹性阻尼元件构成,其系统结构往往固定不变,因而极大地限制了系统在冲击振动条件下的工程应用.磁流变弹性体是一种剪切模量可由外界磁场控制的新型智能材料.本文在建立磁流变弹性体隔振缓冲器...

【关键词】

【来源】

[会议论文] 第五届全国电磁流变液及其应用学术会议 - 2008

【作者】

【摘要】

针对传统飞行器缓冲系统只能在设计缓冲条件下取得好的缓冲效果,提出了一种基于磁流变阻尼器和磁流变弹性体变刚度并联的缓冲器结构方案,建立了具有变刚度变阻尼特性的缓冲系统动力学模型,以簧载质量冲击最小化为目标设...

【关键词】

【来源】

[会议论文] 2006年恒润科技用户大会 - 2006

【作者】

【摘要】

将汽车视为快速移动的机器人,为了在高速行驶中的保持其平稳姿态,设计了一种分姿态协调控制的仿人智能控制器.根据整车动力学模型的仿真结果,划分了八种可能出现的运动姿态,利用人的控制经验针对每种姿态采用不同的控制...

【关键词】

【来源】

[会议论文] 第四届全国电磁流变液及其应用学术会议 - 2005

【作者】

【摘要】

本文将磁流变液在环形阻尼通道的流动简化为无限宽平板间的准稳态流动,建立了磁流变液平板准静态流动方程,利用磁流变液的双粘本构模型、边界条件和相容条件,得出了磁流变液速度分布,并分析了不同粘度比对磁流变液的流...

【关键词】