-
1. 地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响 (被引用：29 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2006年1期
-
【作者】
-
【摘要】
针对广州地铁五号线西村站暗挖隧道的设计和施工方案,运用有限差分方法,论证了地铁车站暗挖隧道施工过程中,其附近的既有桩基的受力特性及位移变化规律,提出了相应的施工关键工序和有效、合理的预加固措施.研究结果表明...
-
【关键词】
-
2. 地铁车站浅埋暗挖法施工引起地表沉降规律研究 (被引用：22 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2007年9期
-
【作者】
-
【摘要】
通过大量现场监控量测数据的统计分析,研究北京地区黏性土与砂性土互层的特定地质条件下,地铁车站浅埋暗挖法施工引起地表沉降的一般规律.分析结果表明:约占69.8%的暗挖地铁车站,地表沉降值小于60 mm,大于相应沉降值的...
-
【关键词】
-
3. 阪神地震中大开地铁车站震害机制数值仿真分析 (被引用：18 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
1995年阪神地震中,神户市的地下结构遭受了严重的破坏,尤其是地铁车站的破坏最为严重,其中大开地铁车站有一半以上的中柱发生坍塌,导致地面坍塌近2.5 m.对大开地铁车站的震害进行了全面地描述,基于大型商用有限元软件A...
-
【关键词】
-
4. 地铁车站下穿既有线隧道施工中的远程监测系统 (被引用：8 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
为确保北京地铁5号线崇文门站施工期间其上方既有地铁隧道的运营安全,采用远程自动监测系统对既有地铁结构的动态变化进行了实时监控.该监测系统由传感器子系统、数据采集与传输子系统和数据管理子系统构成,可以最大限...
-
【关键词】
-
5. 两层双柱岛式地铁车站结构水平向非线性地震反应分析 (被引用：11 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2006年z1期
-
【作者】
-
【摘要】
采用在ABAQUS软件上开发实现的土体动非线性黏弹性模型模拟土的动力非线性,采用J. Lee提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的非线性特性,利用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区两层双柱岛式...
-
【关键词】
-
6. 复杂地质条件下浅埋暗挖地铁车站施工期地面沉降量FLAC3D分析 (被引用：11 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2006年z2期
-
【作者】
-
【摘要】
浅埋暗挖地铁车站施工期地面沉降量对施工安全具有重要意义.北京地铁10号线苏州街车站为多套地层力学性质差异较大的复杂场地,根据地质勘察结果的地层三维空间分布状况,建立车站场地的三维地质模型;应用试验结果确定各...
-
【关键词】
-
7. 神户大开地铁车站的地震反应分析 (被引用：30 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《地震工程与工程振动》 2002年4期
-
【作者】
-
【摘要】
本文对阪神地震中大开地铁车站的地震破坏机理进行了分析,复反应分析方法的计算结果表明大开车站的中柱在水平和竖向地震动作用下产生的较大内力,导致了整个地下结构的破坏;计算结果还表明在阪神地震中,竖向地震动作用...
-
【关键词】
-
8. 地铁车站深基坑降水诱发沉降机制及计算方法 (被引用：7 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2009年5期
-
【作者】
-
【摘要】
上海地铁9号线宜山路车站多点位移计高精度监测成果显示,上海软土地区承压水减压诱发沉降存在着分层沉降分异(分叉)和各层分层沉降之和与地面沉降量值不等的现象.承压水减压中地面沉降与分层沉降的机制可以用高、低渗透...
-
【关键词】
-
9. 邻近地铁车站基坑开挖位移传递规律数值模拟 (被引用：8 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
上海地铁8号线人民广场站是个平行换乘车站,车站基坑紧邻地铁1号线人民广场站开挖.监测数据说明,随着基坑开挖,地铁车站背向基坑倾斜.通过有限差分法数值模拟,得到了邻近大刚度地铁车站的基坑开挖位移场的位移传递规律...
-
【关键词】
-
10. 洞桩法大断面群洞交叉隧道初衬数值模拟 (被引用：6 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
度.研究结论可供洞桩交叉隧道的施工与设计参考.
-
【关键词】
-
11. 土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 (被引用：23 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《地震工程与工程振动》 2007年2期
-
【作者】
-
【摘要】
以南京地铁为背景,开展了深厚软弱场地土-地铁地下结构动力相互作用的大型振动台模型试验研究.在试验中获得的主要数据有:模型体系的加速度反应时程、模型结构的应力反应时程和结构表面的土压力时程等.本文对试验反映的...
-
【关键词】
-
12. 近远场地震动作用下地铁车站结构地基液化效应的振动台试验 (被引用：4 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
开展了近场和远场地震动作用下3跨3层地铁车站结构地基液化效戍的振动台模型试验,测试了地铁车站结构的加速度、应变、水平位移反应和地基土孔隙水压力、加速度、震陷及其作用于模型结构侧墙的动土压力反应.分析和总结...
-
【关键词】
-
13. 基于变位分配法地铁车站变形规律研究
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2013年2期
-
【作者】
-
【摘要】
以北京地铁某车站工程为背景,基于变位分配法原理对PBA施工引起地层变形进行分阶段研究,提出相应控制措施以减小对周围环境的不利影响,可得出以下结论:(1) PBA工法地层与车站结构的力学响应可分为4个“卸载-加载”的过...
-
【关键词】
-
14. 地震作用下大型地铁车站结构三维动力反应分析
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2013年11期
-
【作者】
-
【摘要】
引入三维等效黏弹性边界单元，阐述波动散射问题的自由波场输入方法，推广应用于三维水平成层半空间模型，采用集中有限元质量模型和有限差分的概念将地震动场转化为施加在人工边界节点上的等效荷载。基于某大型地铁车...
-
【关键词】
-
15. 软土地铁车站结构及隧道的三维地震响应分析 (被引用：4 次)
-
【来源】
-
【作者】
-
【摘要】
建立了软土地铁车站结构及相邻隧道的三维计算模型,研究了其三维地震响应规律,确定了结构的薄弱部位及地震荷载引起结构内力的增幅,分析了隧道对车站结构内力的影响.研究表明:①在距离车站结构端墙1.5倍车站结构横向宽...
-
【关键词】
-
16. 邻近基坑开挖的运营地铁车站结构安全度分析 (被引用：4 次)
-
【来源】
-
【摘要】
为保证既有地铁车站的正常运营和地下车站结构的安全,在邻近基坑开挖过程中就需要严格控制运营地铁车站结构的变形.结合上海某邻近基坑开挖的运营地铁车站,运用叠加原理,采用有限元荷载结构法和强制位移法,分别按照裂缝...
-
【关键词】
-
17. 地铁车站拱盖法施工沉降监测分析及控制对策
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2012年z1期
-
【作者】
-
【摘要】
青岛地铁3号线中山公园站位于土岩复合地层中,采用拱盖法施工,车站开挖最深约27.24m,上层为第四系强风化花岗岩,下部为中微风化花岗岩、花岗斑岩.局部强风化厚度大,中、微风化岩面局部较陡峭,岩层接触部位易失稳.为使开...
-
【关键词】
-
18. 地铁车站开挖引起地表沉降分析方法的对比研究
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2012年6期
-
【作者】
-
【摘要】
地铁隧道开挖过程引起的地表沉降会对周围环境造成-定的影响.结合青岛地铁车站开挖引起地表沉降过大的问题,首先,以该车站地表沉降实测数据为基础,利用Peck方法得到车站开挖引起的沉降槽宽度、地层损失率,拟合地表沉降...
-
【关键词】
-
19. 软弱岩层大跨度地铁车站施工优化与地表沉降控制 (被引用：2 次)
-
【来源】
[期刊论文] 《岩石力学与工程学报》 2010年4期
-
【作者】
-
【摘要】
针对修建大跨度地铁车站的工法优化对地表沉降的影响,首先应用数值模拟方法对5种工法进行优化比选,初步确定8步工法为最优工法,然后应用模型试验验证该工法.对比分析表明,2种方法所得结果吻合良好,即5种工法都能满足地...
-
【关键词】
京公网安备11010802020237号