上凸柱面压料面下方盒形件成形规律的研究
  • 【摘要】

    随着汽车工业的速度发展,形状复杂的曲面零件的应用越来越广泛,多数情况下都具有曲面法兰特征。这类零件在拉深成形时,坯料上各处应力状态不相一致,变形相当复杂,难以控制。因此,研究曲面压料面下板坯的成形规律,对汽车覆盖件的冲压成形具有重要意义。
      盒形件作为典型的冲压成形零件,其拉深成形时材料的变形流动规律具有一定的代表性,且研究起来方便快捷,并可推广应用至复杂零件的拉深成形。因些,对盒形件成形... 展开>>
    随着汽车工业的速度发展,形状复杂的曲面零件的应用越来越广泛,多数情况下都具有曲面法兰特征。这类零件在拉深成形时,坯料上各处应力状态不相一致,变形相当复杂,难以控制。因此,研究曲面压料面下板坯的成形规律,对汽车覆盖件的冲压成形具有重要意义。
      盒形件作为典型的冲压成形零件,其拉深成形时材料的变形流动规律具有一定的代表性,且研究起来方便快捷,并可推广应用至复杂零件的拉深成形。因些,对盒形件成形规律的研究具有重要意义,也是深入研究形状复杂零件的基础。
      本课题从力学分析入手,对盒形件拉深成形过程中的应力状态进行了分析。借助板成形仿真软件ETA/DYNAFORM对上凸柱面压料面下方盒形件的拉深成形过程进行了有限元模拟。通过对盒形件成形过程中材料的流动以及应变分布状态进行分析,获得了曲面参数对盒形件成形影响的规律。同时,对盒形件成形过程中出现的质量问题进行了分析,并给出了解决办法。
      在进行数值模拟的同时,对上凸柱面压料面下方盒形件的拉深成形进行了实验研究,获得了曲面参数对盒形件毛坯应变分布影响的实验数据。通过对比,数值模拟结果与实验结果吻合较好,充分证明了模拟结果的正确性。
      本文通过模拟及实验两种方法进行研究,获得了上凸柱面压料面及压料面曲面参数对毛坯变形区应变分布影响的规律,希望对压料面技术的研究有所帮助。 收起<<

  • 【作者】

    黄永生 

  • 【学科专业】

    材料加工工程

  • 【授予学位】

    硕士

  • 【授予单位】

    哈尔滨工业大学

  • 【导师姓名】

    崔令江

  • 【学位年度】

    2008

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    汽车工业  上凸柱面压料面下方盒形件  成形规律  数值模拟