内充高压液体钢管受弹体侧向冲击破坏的实验研究和理论分析
  • 【摘要】

    该文首次较全面系统地进行了内充高压液体钢管受弹体侧向低速冲击的破坏实验.该实验采用三种低碳钢材料的24个足尺钢管和三种刚性弹体(平头、锥头、半球型)进行了内空和内充高压液体钢管破坏的静载与落锤冲击实验.该文导出了充液压力管道受弹体侧向正冲击的内压变化关系,将已有的弹体侧向冲击内空钢破坏的理论模型改进并用于解决充液压力管道受弹体侧向正冲击的破坏问题.针对最不利弹体形状首次建立了一组充液压力管道受弹体... 展开>>该文首次较全面系统地进行了内充高压液体钢管受弹体侧向低速冲击的破坏实验.该实验采用三种低碳钢材料的24个足尺钢管和三种刚性弹体(平头、锥头、半球型)进行了内空和内充高压液体钢管破坏的静载与落锤冲击实验.该文导出了充液压力管道受弹体侧向正冲击的内压变化关系,将已有的弹体侧向冲击内空钢破坏的理论模型改进并用于解决充液压力管道受弹体侧向正冲击的破坏问题.针对最不利弹体形状首次建立了一组充液压力管道受弹体侧向正冲击破坏的理论分析模型.该模型可以确定冲击过程中压力管道的凹陷区域及弹体的穿透破坏.该文利用该模型采用龙格-库它方法计算了弹体的弹道极限速度、弹体及钢管的冲击响应历程,特别地,分析了内压对弹道极限速度、弹体冲击处钢管的凹陷区域等参数的影响,得到了内压与弹体弹道极限速度的定量关系和一些有意义的结论.该文理论分析结果与已有实验结果和该文实验结果进行了对比分析. 收起<<

  • 【作者】

    李珠 

  • 【学科专业】

    固体力学

  • 【授予学位】

    博士

  • 【授予单位】

    太原理工大学

  • 【导师姓名】

    张善元

  • 【学位年度】

    2000

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    冲击实验%充液压力管道%穿透%侧向冲击%弹道极限速度%动力响应