基于GIS的城市机动车尾气扩散研究
  • 【摘要】

    近年来,随着国民经济水平的提高,全国机动车保有量迅速增长,导致机动车尾气污染成为了城市大气污染最重要的来源,因此对城市街道机动车尾气的扩散进行模拟对了解城市街道环境污染状况有重要价值.将GIS与城市街道机动车尾气污染扩散模拟模型集成,模拟街道机动车尾气污染扩散,以直观的图形方式显示污染扩散状况及污染相关信息,不但能让普通大众直观清晰的了解街道机动车尾气污染状况,更能为政府部门合理制定环境管理制度、... 展开>>近年来,随着国民经济水平的提高,全国机动车保有量迅速增长,导致机动车尾气污染成为了城市大气污染最重要的来源,因此对城市街道机动车尾气的扩散进行模拟对了解城市街道环境污染状况有重要价值.将GIS与城市街道机动车尾气污染扩散模拟模型集成,模拟街道机动车尾气污染扩散,以直观的图形方式显示污染扩散状况及污染相关信息,不但能让普通大众直观清晰的了解街道机动车尾气污染状况,更能为政府部门合理制定环境管理制度、城市规划和建设管理决策提供依据,因而具有重要的意义及实用价值. 在系统地调查了武汉市的气象、气候资料,并对武汉市洪山区珞喻路实地进行了车流量、车型比例、车速、车辆排放的NOx浓度等的监测,研究和分析了影响机动车尾气浓度分布的各种影响因素的影响规律,得到了武汉市街道机动车尾气污染的动态规律的基础上,利用线源空气质量模型CALINE4对珞喻路机动车污染物NOx的扩散状况进行了模拟,并与实测值做了对比分析研究,证实了模拟模型用于模拟的适用和真实性;最后将CALINE4模型嵌入了由Visual C++/MFC开发的前台GIS系统,进行了模拟模型与GIS的集成,开发了武汉市交通污染控制管理信息系统. 该系统以图形方式显示城市街区布局、机动车流量及其在街区的分布、监测点分布以及数据表、属性表和相关资料,既能静态或动态模拟街道机动车污染物扩散状况,并在图形上进行直观显示,还能就国内外排放控制标准及其他基于空间关系或属性关系进行查询;既可为普通大众出行服务,也可为政府有关部门制定道路交通污染管理制度、合理制定城市规划和建设管理决策提供理论和现实依据,具有很大的商业价值和实际使用价值. 收起<<

  • 【作者】

    李勇 

  • 【学科专业】

    环境工程

  • 【授予学位】

    硕士

  • 【授予单位】

    武汉大学

  • 【导师姓名】

    胡将军

  • 【学位年度】

    2006

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    机动车%扩散模型模拟%氮氧化物%地理信息系统