中国清洁汽车发展政策研究
  • 【摘要】

    当前汽车已成为石油资源的主要消耗者,与此同时汽车排放也成为城市大气污染的主要来源.汽车对中国的能源和环境造成的压力日趋严峻.大力推广应用清洁汽车将对调节中国能源结构,改善大气环境起到积极作用. 中国清洁汽车发展过程中遇到的主要问题和障碍为关键技术落后、缺少自主知识产权;标准法规滞后;缺乏市场和经济杠杆调节作用等; 从国内外发展清洁汽车的经验表明,清洁汽车技术的研究和推广应用启动阶段首先应得到政府支... 展开>>当前汽车已成为石油资源的主要消耗者,与此同时汽车排放也成为城市大气污染的主要来源.汽车对中国的能源和环境造成的压力日趋严峻.大力推广应用清洁汽车将对调节中国能源结构,改善大气环境起到积极作用. 中国清洁汽车发展过程中遇到的主要问题和障碍为关键技术落后、缺少自主知识产权;标准法规滞后;缺乏市场和经济杠杆调节作用等; 从国内外发展清洁汽车的经验表明,清洁汽车技术的研究和推广应用启动阶段首先应得到政府支持,清洁汽车的整个生命周期的各个环节,都需要合理的、科学完整的政策体系予以支持. 论文共分三个部分: 一、中国清洁汽车发展现状和问题 二、中国清洁汽车研发政策 三、中国清洁汽车发展税费政策 论文的研究目的是为解决我国在清洁汽车(包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)的研究开发、产业化和推广应用方面所遇到的问题,并提出适应我国发展状况的政策建议: 一、加大标准的科研投入,稳定、加强标准技术队伍,改善科研工作条件,提高科研工作水平,在国家的支持下,清洁汽车的标准化技术委员会打破技术委员会的固定体制和模式,按照长期发展规划,针对专项标准和专项技术,积极吸纳处于科技前沿成果和专家,不失时机、灵活多样地组成专项技术工作组,展开未来标准的超前研究工作. 二、结合我国能源状况和未来发展趋势,设立一个关于清洁汽车长远发展战略研究的常设机制, 长期从事相关领域科技发展战略和中远期规划研究,制定清洁汽车的发展规划和分阶段目标;加大研发投入,积极鼓励国际合作,以公平竞争的形式,重点支持建设国家级研发中心,形成共性技术研发平台,推动我国清洁汽车乃至整个汽车行业的自主创新能力、研发能力及核心竞争力的形成; 三、制定合理的燃油税收政策,取消养路费等费用,通过征收燃油税来鼓励推广清洁汽车.减少清洁汽车尤其是电动汽车购置费用,分阶段对购买电动汽车给予贷款利率的优惠政策,适当延长电动汽车的贷款期限,降低用户在清洁汽车整个生命周期的消费成本,刺激消费者对清洁汽车的购买偏好. 收起<<

  • 【作者】

    何礼俊 

  • 【学科专业】

    工商管理

  • 【授予学位】

    硕士

  • 【授予单位】

    武汉大学

  • 【导师姓名】

    姬晓辉

  • 【学位年度】

    2005

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    能源%清洁汽车%标准%研究开发%税费政策