大型库区常年回水区架空直立式码头结构的可靠度分析
  • 【DOI】

    10.7666/d.y2104613

  • 【摘要】

    鉴于三峡库区独特的地质、水文条件,其上建成的架空直立式码头与传统的高桩码头的结构形式有所不同。本文依托万州江南沱口集装箱码头工程,对大型库区常年回水区架空直立式码头进行可靠度分析。文章主要考虑在大水位差的环境下,以船舶撞击力为主要因素,分析其对码头排架构件的可靠度影响。研究成果可以为峡区常年回水区的港口码头建设提供参考和借鉴,具有一定的应用价值。本文主要完成了以下研究工作:
       首先利用... 展开>>
    鉴于三峡库区独特的地质、水文条件,其上建成的架空直立式码头与传统的高桩码头的结构形式有所不同。本文依托万州江南沱口集装箱码头工程,对大型库区常年回水区架空直立式码头进行可靠度分析。文章主要考虑在大水位差的环境下,以船舶撞击力为主要因素,分析其对码头排架构件的可靠度影响。研究成果可以为峡区常年回水区的港口码头建设提供参考和借鉴,具有一定的应用价值。本文主要完成了以下研究工作:
       首先利用有限元软件ANSYS对架空直立式码头排架进行静力计算,对各构件的弯矩效应进行分析并发现各构件的受力状态均为小偏心受压,为下文进行可靠度分析做准备。
       然后,以弯矩效应为控制条件,结合有限元的概率设计模块PDS,利用蒙特卡洛法对架空直立式码头进行可靠度分析,探讨排架的各种构件在各工况组合作用下的的可靠指标。同时还发现对于大水位差架空直立式码头结构的桩基而言,船舶撞击力是引起最大弯矩效应的可变荷载,它对可靠指标的影响远大于其他荷载。再加上部分桩基的可靠指标远远高于规范要求的3.5,因此无论从码头结构的安全着手,还是从资源的充分利用方面考虑,都有必要船舶撞击力的分项系数进行更深入的了解。
       最后,基于分项系数的确定方法,假设撞击力服从不同的统计参数时,对其分项系数展开研究。提出作用在架空直立式码头上的撞击力的分项系数,为今后大型库区常年回水区的港口码头建设提供参考和借鉴。
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  • 【作者】

    易振友 

  • 【学科专业】

    港口、海岸及近海工程

  • 【授予学位】

    硕士

  • 【授予单位】

    重庆交通大学

  • 【导师姓名】

    王多垠

  • 【学位年度】

    2012

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    三峡库区  常年回水区  架空直立式码头  码头结构  船舶撞击力  弯矩效应  可靠指标